专题：2024ESG全球迷惑者大会

　　“2024 ESG全球迷惑者大会”于10月16日-18日在上海召开。马士基集团首席实施官柯文胜（Vincent Clerc）演讲。

　　柯文胜示意，动作绿色航运中的先驱，马士基感到非凡自爱。他例如说，马士基目前照旧有五艘概况使用甲醇的双燃料船舶参加运营，还有更多的双燃料船舶正在建造中。其中，安妮·马士基号在使用绿色甲醇燃料飞翔时，每天最多可少排放280吨二氧化碳。

　　不外，柯文胜指出，若要确保航运客户概况更容易地选拔绿色燃料运载，就需要制定全球性法例来弥合绿色燃料与化石燃料之间的价钱相反。“目前，物流行业需要的绿色燃料比化石燃料奋斗得多”。

　　面前，全球贸易的90%是基于海洋运载的，自2021年以来，马士基已甘愿只订购概况使用清洁燃料的新船舶。因此，在其看来，航运业濒临的挑战所以交易上合理的价钱得回有余的清洁燃料。

　　柯文胜的忧虑在中国找到了处罚决策，柯文胜解析，“咱们在中国取得了紧要发达。把柄与中国金风科技（ Goldwind）的采购条约，金风科技将从2026年起，每年为马士基提供50万吨绿色甲醇。”

　　此外，他还对寰宇航运理事会（WSC）建议的“绿色均衡机制”（Green Balance Mechanism）示意援助，该机制的理念是对化石燃料征录取度，以使得绿色燃料更低廉。“绿色均衡机制涵盖了通盘顺应温室气体减排步调的绿色燃料，探求到了燃料的通盘生命周期，并概况确保发展中国度的自制过渡”，他先容说。

　　2024 ESG全球迷惑者大会由中信集团与新浪集团妥洽主理，新浪财经与中信出书集团经办。贵州茅台为首席策略合作伙伴，中国斥地银行、长城汽车为策略合作伙伴。

　　以下为演讲实录：

　　尊敬的ESG全球迷惑者大会的诸君客东谈主，早上好。感谢大会的邀请，让我概况在此与公共探讨物流的绿色转型。这个话题对咱们公司和咱们所在的行业王人至关伏击。

　　您当今在视频中看到的货轮是“安妮·马士基”号（Ane Maersk），它是全球首艘大型甲醇双燃料集装箱船，概况使用绿色甲醇燃料飞翔，具有创举性的道理。与使用重油比拟，安妮·马士基在使用绿色甲醇燃料飞翔时，每天最多可少排放280吨二氧化碳。马士基目前照旧有五艘概况使用甲醇的双燃料船舶参加运营，还有更多的双燃料船舶正在建造中。

　　这些紧要投资展现了马士基对异日已毕净零排放的甘愿，这也标明概况援助绿色航运的船舶本事照旧已毕。事实上，通盘航运业照旧订购了近170艘概况使用绿色甲醇的船舶。当今，咱们需要确保航运客户概况更容易地选拔绿色燃料运载，要已毕这小数，咱们需要制定利欲熏心的全球性法例来弥合绿色燃料与化石燃料之间的价钱相反。目前，物流行业需要的绿色燃料比化石燃料奋斗得多。

　　关于咱们是绿色航运中的先驱，马士基感到非凡自爱，但航运仅仅马士基业务的一部分，咱们的就业隐敝了航运、陆运和空运，动作一家概述物流公司，咱们悉力于于相聚和简化客户的供应链。咱们运营越过700艘集装箱船舶，在36个国度经管65个船埠，并在全球450个方位领有越过700万平素米的仓储才智。

　　鉴于马士基在全球供应链中演出的伏击变装，咱们濒临着绿色转型的挑战。但同期，咱们好意思瞻念承担减少碳脚迹的拖累，积极探索处罚决策。

　　马士基照旧甘愿到2040年已毕通盘业务的净零温室气体排放，并悉力于于在2030年已毕显耀的减排。在陆运方面，咱们正在引入低排放的仓库、电动卡车，并膨大电力铁路走廊，咱们的船埠处罚决策中包含了减少动力破钞，向电动替代决策过渡，以及通过可再灵活力对咱们的电网进行脱碳等措施。

　　全球贸易的90%是基于海洋运载的，自2021年以来，马士基已甘愿只订购概况使用清洁燃料的新船舶，“安妮·马士基”号便是一个例证。目前，咱们行业濒临的挑战所以交易上合理的价钱得回有余的清洁燃料。

　　在这一方面，咱们在中国取得了紧要发达。把柄与中国金风科技（ Goldwind）的采购条约，金风科技将从2026年起，每年为马士基提供50万吨绿色甲醇。

　　本年四月，我在中国上海参加了马士基在中国的百年仪式。仪式上，上海洋山港为“阿斯特丽德·马士基”号汽船进行了中国初次绿色甲醇加注功课，这是设立绿色甲醇基础法子的伏击一步。而净零航运的异日不仅在环保方面要可合手续，还要在财务上可合手续，航运业需要弥合绿色燃料与化石燃料价钱相反的订价机制。

　　马士基援助由寰宇航运理事会（WSC）建议的“绿色均衡机制”（Green Balance Mechanism），咱们觉得这是加快航运业脱碳程度的正确路线，这个机制的理念是对化石燃料征录取度，使绿色燃料更低廉，绿色均衡机制涵盖了通盘顺应温室气体减排步调的绿色燃料，探求到了燃料的通盘生命周期，并概况确保发展中国度的自制过渡。

　　为了甩掉全球变暖，《巴黎协定》号召在2050年前已毕净零排放。这个年份看似远方，但在全球供应链绿色转型的配景下，它其实近在目下，咱们在当下作念出的决定，将决定行业在异日已毕脱碳的才智，动力转型需要多方互助，任何一方王人无法独自完成，有了公共的共同勤恳，供应链脱碳将不再是一个远方的梦思，而是一个不错触达的实验。

　　谢谢公共。

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