专题：2024ESG全球指点者大会

　　“2024 ESG全球指点者大会”于10月16日-18日在上海召开。马士基集团首席实施官柯文胜（Vincent Clerc）演讲。

　　柯文胜示意，看成绿色航运中的先驱，马士基感到绝顶骄气。他例如说，马士基目前也曾有五艘大致使用甲醇的双燃料船舶干预运营，还有更多的双燃料船舶正在建造中。其中，安妮·马士基号在使用绿色甲醇燃料飞行时，每天最多可少排放280吨二氧化碳。

　　不外，柯文胜指出，若要确保航运客户大致更容易地聘请绿色燃料运载，就需要制定全球性法规来弥合绿色燃料与化石燃料之间的价钱各异。“目前，物流行业需要的绿色燃料比化石燃料腾贵得多”。

　　面前，全球贸易的90%是基于海洋运载的，自2021年以来，马士基已答应只订购大致使用清洁燃料的新船舶。因此，在其看来，航运业濒临的挑战所以营业上合理的价钱得回弥散的清洁燃料。

　　柯文胜的忧虑在中国找到了处治决策，柯文胜明白，“咱们在中国取得了首要阐述。凭证与中国金风科技（ Goldwind）的采购左券，金风科技将从2026年起，每年为马士基提供50万吨绿色甲醇。”

　　此外，他还对天下航运理事会（WSC）建议的“绿色均衡机制”（Green Balance Mechanism）示意相沿，该机制的理念是对化石燃料征登科度，以使得绿色燃料更低廉。“绿色均衡机制涵盖了通盘合乎温室气体减排圭臬的绿色燃料，推敲到了燃料的通盘人命周期，并大致确保发展中国度的自制过渡”，他先容说。

　　2024 ESG全球指点者大会由中信集团与新浪集团纠合驾御，新浪财经与中信出书集团经办。贵州茅台为首席政策合作伙伴，中国斥地银行、长城汽车为政策合作伙伴。

　　以下为演讲实录：

　　尊敬的ESG全球指点者大会的列位客东谈主，早上好。感谢大会的邀请，让我大致在此与人人探讨物流的绿色转型。这个话题对咱们公司和咱们所在的行业王人至关要紧。

　　您当今在视频中看到的货轮是“安妮·马士基”号（Ane Maersk），它是全球首艘大型甲醇双燃料集装箱船，大致使用绿色甲醇燃料飞行，具有草创性的好奇景仰。与使用重油比拟，安妮·马士基在使用绿色甲醇燃料飞行时，每天最多可少排放280吨二氧化碳。马士基目前也曾有五艘大致使用甲醇的双燃料船舶干预运营，还有更多的双燃料船舶正在建造中。

　　这些首要投资展现了马士基对以前达成净零排放的答应，这也标明大致相沿绿色航运的船舶技巧也曾达成。事实上，通盘航运业也曾订购了近170艘大致使用绿色甲醇的船舶。当今，咱们需要确保航运客户大致更容易地聘请绿色燃料运载，要达成这少许，咱们需要制定辜恩负义的全球性法规来弥合绿色燃料与化石燃料之间的价钱各异。目前，物流行业需要的绿色燃料比化石燃料腾贵得多。

　　关于咱们是绿色航运中的先驱，马士基感到绝顶骄气，但航运仅仅马士基业务的一部分，咱们的做事袒护了航运、陆运和空运，看成一家概括物流公司，咱们竭力于贯穿和简化客户的供应链。咱们运营逾越700艘集装箱船舶，在36个国度料理65个船埠，并在全球450个场合领有逾越700万宽泛米的仓储才能。

　　鉴于马士基在全球供应链中饰演的要紧脚色，咱们濒临着绿色转型的挑战。但同期，咱们安靖承担减少碳足迹的累赘，积极探索处治决策。

　　马士基也曾答应到2040年达成通盘业务的净零温室气体排放，并竭力于在2030年达成显赫的减排。在陆运方面，咱们正在引入低排放的仓库、电动卡车，并延迟电力铁路走廊，咱们的船埠处治决策中包含了减少动力耗尽，向电动替代决策过渡，以及通过可再纯真力对咱们的电网进行脱碳等轨范。

　　全球贸易的90%是基于海洋运载的，自2021年以来，马士基已答应只订购大致使用清洁燃料的新船舶，“安妮·马士基”号等于一个例证。目前，咱们行业濒临的挑战所以营业上合理的价钱得回弥散的清洁燃料。

　　在这一方面，咱们在中国取得了首要阐述。凭证与中国金风科技（ Goldwind）的采购左券，金风科技将从2026年起，每年为马士基提供50万吨绿色甲醇。

　　本年四月，我在中国上海参加了马士基在中国的百年仪式。仪式上，上海洋山港为“阿斯特丽德·马士基”号汽船进行了中国初度绿色甲醇加注功课，这是建设绿色甲醇基础门径的要紧一步。而净零航运的以前不仅在环保方面要可抓续，还要在财务上可抓续，航运业需要弥合绿色燃料与化石燃料价钱各异的订价机制。

　　马士基相沿由天下航运理事会（WSC）建议的“绿色均衡机制”（Green Balance Mechanism），咱们觉得这是加快航运业脱碳进度的正确路线，这个机制的理念是对化石燃料征登科度，使绿色燃料更低廉，绿色均衡机制涵盖了通盘合乎温室气体减排圭臬的绿色燃料，推敲到了燃料的通盘人命周期，并大致确保发展中国度的自制过渡。

　　为了胁制全球变暖，《巴黎协定》命令在2050年前达成净零排放。这个年份看似远处，但在全球供应链绿色转型的布景下，它其实近在目前，咱们在当下作念出的决定，将决定行业在以前达成脱碳的才能，动力转型需要多方互助，任何一方王人无法独自完成，有了人人的共同戮力，供应链脱碳将不再是一个远处的梦思，而是一个不错触达的推行。

　　谢谢人人。

　　新浪声明：通盘会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之盘算，并不虞味着赞同其不雅点或说明其描绘。

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